Motore CC senza spazzole a coppia elevata
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Motore CC senza spazzole a coppia elevata

Il motore BLDC ad alta coppia è un'unità di azionamento integrata che combina la tecnologia di controllo elettronico del motore CC senza spazzole con un meccanismo di riduzione dell'ingranaggio.
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introduzione al prodotto

Che cos'è un motore CC senza spazzole a coppia elevata?

Il motore CC brushless a coppia elevata di livello industriale- (motoriduttore BLDC) è un gruppo propulsore integrato progettato per condizioni operative impegnative, tra cui il funzionamento continuo a lungo-termine, cicli di avvio-frequenti e guida con-carico pesante e a bassa-velocità. Combinando un sistema di controllo del motore BLDC ad alta-efficienza con un riduttore epicicloidale o a ingranaggi cilindrici di precisione, il prodotto elimina i problemi comuni del settore associati ai tradizionali motori con spazzole-come l'usura delle spazzole di carbone, l'eccessiva generazione di calore, la breve durata di servizio e gli elevati tassi di guasto. Utilizza la commutazione elettronica invece della commutazione meccanica, con conseguente ridotta generazione di calore, efficienza di trasmissione superiore, maggiore adattabilità alle condizioni operative e una durata di servizio complessiva estesa.

 

models

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bldc gear motor
dc brushless worm gear motor
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Features

  • Progettato per un funzionamento a lungo-termine e ad alta-efficienza, è adatto per cicli di lavoro continui di 24 ore.
    Utilizzando una struttura di commutazione senza spazzole e senza contatti-che elimina le perdite per attrito meccanico, risolve sostanzialmente problemi comuni come l'erosione delle spazzole di carbone, l'usura del commutatore e i cortocircuiti causati dall'accumulo di carbonio. Il motore fornisce una potenza costante senza degrado delle prestazioni; anche durante il funzionamento prolungato a pieno-carico, non si nota alcun calo notevole di velocità o perdita di potenza. Ciò riduce significativamente la frequenza degli arresti per manutenzione e i costi di sostituzione, rendendolo ideale per ambienti operativi ininterrotti come catene di montaggio, apparecchiature automatizzate e sistemi di stoccaggio intelligenti.

 

  • Coppia elevata a basse velocità con eccellenti-prestazioni di avviamento con carichi pesanti.
    Utilizza un meccanismo di riduzione dell'ingranaggio multistadio di precisione a più stadi per amplificare la coppia motrice, offrendo una coppia elevata a basse velocità e robuste capacità di carico. Il motore eccelle nell'avviamento con carichi pesanti-, nella gestione semplice di condizioni come avviamenti con carico, fluttuazioni improvvise del carico e funzionamento continuo con carichi pesanti-. Garantisce un avviamento regolare, privo di shock-e una trasmissione di potenza continua, risolvendo efficacemente problemi comuni come avviamenti lenti con carichi pesanti-, bruciatura del motore dovuta allo stallo e vibrazioni o rumore; l'efficienza di trasmissione rimane costantemente superiore all'82%.

 

  • Basse-vibrazioni, funzionamento silenzioso adatto a un'ampia gamma di applicazioni
    Gli ingranaggi sono prodotti utilizzando un processo di rettifica-di precisione che riduce il rumore. Combinato con un design strutturale-smorzatore di vibrazioni e un sistema di commutazione-senza attrito, l'unità funziona con vibrazioni minime e rumore ridotto, eliminando i suoni di attrito meccanico e il rumore ad alta-frequenza tipici dei motori tradizionali. Il funzionamento è fluido e costante-privo di jitter o risonanza-che lo rende ideale per ambienti sensibili al rumore- e alle vibrazioni-come apparecchiature mediche, strumenti di laboratorio, macchine da ufficio silenziose e-dispositivi domestici intelligenti di fascia alta.

 

Products description

BLDC gear motor specifiations

 

Drawings

 

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* Per ulteriori taglie, contattare il nostro team di vendita

 

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Application

BLDC motor applicationsBLDC gear motor applications

BLDC planetary application

 

 

Our advantage

 

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Company profile

 

ANJO

company advantage

 

FAQ

 

D1: Quali vantaggi offrono i motoriduttori BLDC-di livello industriale rispetto ai motoriduttori passo-passo?

R1: I motori passo-passo sono adatti per il posizionamento da punto-a-punto a basse velocità, ma sono soggetti a perdite di passo e a una significativa generazione di calore ad alte velocità. Al contrario, i motoriduttori DC senza spazzole (BLDC) supportano il funzionamento in un ampio intervallo di velocità con prestazioni stabili sia alle alte che alle basse velocità; generano meno calore durante il funzionamento continuo, offrono una maggiore durata e forniscono maggiore potenza. Sono ideali per le apparecchiature di automazione che richiedono un funzionamento continuo prolungato, carichi dinamici e controllo continuo della velocità, con conseguente costo totale di proprietà inferiore.

D2: Il motore si brucerà a causa di un rotore in stallo durante il funzionamento in condizioni con fluttuazioni di carico significative?

R2: No. Questo prodotto è dotato di-protezione intelligente dallo stallo, protezione da sovracorrente e funzioni di autobloccaggio-da sovraccarico. In caso di inceppamento improvviso, picco brusco del carico o stallo momentaneo, il motore interrompe automaticamente l'alimentazione per proteggersi ed evitare che si bruci; il normale funzionamento può riprendere una volta risolto il problema, offrendo una tolleranza ai guasti molto maggiore rispetto ai motori standard.

Q3: Cosa causa un improvviso aumento del rumore di funzionamento del motore e può essere riparato?

A3: Un motore brushless correttamente funzionante non produce praticamente alcun rumore meccanico; un improvviso aumento del rumore è generalmente dovuto a problemi meccanici come lubrificazione insufficiente del cambio, usura degli ingranaggi o ingresso di polvere, eccentricità dell'albero di uscita o attrito e inceppamento sotto carico. Il riduttore di questo motore utilizza grasso a lunga durata-e non richiede sostituzione in condizioni operative normali; tuttavia, l'ingresso di polvere o umidità durante il funzionamento gravoso può causare rumori anomali. Il problema può essere risolto pulendo la scatola del cambio, riempiendola con il grasso specificato e riallineando il meccanismo di azionamento-eliminando la necessità di sostituire l'intera unità e garantendo costi di manutenzione molto bassi.

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