Riduttore del trasportatore
Cos'è il riduttore del trasportatore?
Il riduttore montato sull'albero della serie XG- (spesso indicato come riduttore sospeso XG) è un'unità di trasmissione ad albero cavo-ampiamente utilizzata nel settore dei nastri trasportatori. A differenza dei riduttori montati su piedi-o dei riduttori sospesi con elevatore a tazze, è dotato di un albero di uscita cavo e di una configurazione con braccio di torsione; si monta direttamente sull'albero della puleggia motrice del trasportatore, con il braccio di reazione che assorbe la coppia di reazione. Questo design elimina la necessità di una base di montaggio o di un giunto, semplificando così la progettazione del telaio del trasportatore e riducendo i tempi di installazione in loco-.
I riduttori XG utilizzano una trasmissione a ingranaggi elicoidali a stadio singolo- con superfici degli ingranaggi temprate e sono progettati specificatamente per resistere ai carichi dinamici, agli impatti dei materiali e agli ambienti operativi polverosi tipici dei nastri trasportatori. La gamma di modelli comprende XG30, XG40, XG50, XG60, XG70, XG80, XG100 e XG125.
- Il design-albero cavo e montato sull'albero- consente di risparmiare spazio e componenti; si monta direttamente sull'albero della puleggia motrice, eliminando la necessità di piastre base, giunti e protezioni protettive, con il risultato di un telaio del trasportatore più compatto e di un numero totale di parti ridotto.
- Gli ingranaggi elicoidali temprati realizzati in acciaio legato 20CrMnTi (carburato, temprato e rettificato-di precisione) offrono eccezionale resistenza all'usura e longevità; Caratterizzati da una precisione di Grado 6 e da un elevato rapporto di contatto, gli ingranaggi resistono alla rottura dei denti sotto carichi d'urto e garantiscono un funzionamento stabile e continuo in ambienti polverosi.
- Il braccio di torsione con ammortizzazione adattiva semplifica l'installazione; il braccio assorbe la coppia di reazione e si adatta a piccoli disallineamenti di installazione, riducendo i-requisiti di allineamento in loco e facilitando una facile-sostituzione per l'aggiornamento dei nastri trasportatori più vecchi.
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Modello |
Cambio serie XG |
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Rapporto |
11~120 |
| Coppia massima | 18000Nm |
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Dovere |
S1 |
| Durezza della superficie del dente |
HRC58-62
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Efficienza |
94%~96% |
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Protezione |
IP54 |
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Opzionale |
braccio di reazione, arresto posteriore, puleggia |
| Caratteristiche principali | Montaggio diretto-cavo, anti-bloccaggio inverso, accoppiamento-libero, auto-lubrificante |
D: È obbligatorio il dispositivo antiretro per il riduttore XG su un nastro trasportatore inclinato?
R: Per i nastri trasportatori inclinati con un angolo di inclinazione superiore a 10 gradi e che movimentano carichi pesanti, si consiglia vivamente di installare un dispositivo antiritorno integrato. Senza uno, il peso del materiale durante un arresto potrebbe causare la rotazione all'indietro della puleggia del trasportatore, con conseguente riflusso del materiale, accumulo di materiale- sul nastro o addirittura danni alla puleggia. Tuttavia, per i trasportatori orizzontali o i nastri corti che trasportano carichi leggeri (come il grano), il dispositivo antiretro può essere omesso a seconda delle condizioni operative specifiche.
D: Cosa provoca lo slittamento dell'albero cavo di un riduttore XG sull'albero principale del tamburo?
R: Lo slittamento è comunemente causato da due fattori: primo, il gruppo di bloccaggio non è stato serrato alla coppia specificata, con conseguente attrito insufficiente sulle superfici di accoppiamento; in secondo luogo, la superficie dell'albero principale è corrosa o le sue tolleranze dimensionali superano le specifiche. Per risolvere questo problema, pulire la superficie dell'albero principale e serrare il gruppo di bloccaggio secondo le specifiche di coppia riportate nel manuale; se l'albero principale è molto usurato, per la riparazione è possibile utilizzare una boccola-su misura, eliminando la necessità di sostituire il riduttore.
D: Il braccio di reazione di un riduttore XG richiede un'installazione completamente rigida e fissa?
R: La funzione del braccio di reazione è resistere alla coppia di reazione; non dovrebbe essere bloccato rigidamente in posizione. È necessario lasciare un piccolo spazio libero per consentire l'espansione e la contrazione termica del telaio del trasportatore, nonché piccole deformazioni operative. Se il braccio è bloccato rigidamente, le sollecitazioni e le deformazioni che agiscono sul trasportatore non possono essere alleviate, il che può facilmente portare a crepe nella scatola del cambio o danni ai cuscinetti.
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