Motoriduttore a vite senza fine CC

Motoriduttore a vite senza fine CC

Il motoriduttore a vite senza fine DC è un dispositivo di trasmissione che integra un motore DC con un meccanismo di riduzione dell'ingranaggio a vite senza fine.
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introduzione al prodotto

Il motoriduttore a vite senza fine DC è un dispositivo di trasmissione che integra un motore DC con un meccanismo di riduzione dell'ingranaggio a vite senza fine. La sua funzione principale è fornire potenza in uscita stabile e controllabile a bassa-velocità e coppia elevata-alle apparecchiature attraverso l'azione combinata dell'azionamento CC e della riduzione della velocità/amplificazione della coppia. È ampiamente utilizzato nell'automazione, nelle case intelligenti, nel controllo industriale e in altri campi. La potenza in uscita ad alta-velocità e bassa-coppia del motore CC viene immessa nell'ingranaggio a vite senza fine e, attraverso la trasmissione della vite senza fine e della ruota elicoidale, il movimento e la potenza vengono trasmessi all'albero di uscita, producendo infine un movimento rotatorio a bassa-velocità e coppia elevata-. Rispetto ad altri motoriduttori, presenta vantaggi quali struttura compatta, dimensioni ridotte, bassa rumorosità ed efficienza di trasmissione stabile, che lo rendono particolarmente adatto per applicazioni con spazio di installazione limitato e requisiti di coppia elevata.

 

Modelli

 

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Caratteristiche

 

  • Struttura compatta e dimensioni ridotte. Integrando il motore CC e il riduttore a vite senza fine in una singola unità, il meccanismo di trasmissione ha un layout compatto, occupa uno spazio minimo ed elimina la necessità di complesse strutture di installazione e adattamento. Ciò lo rende particolarmente adatto per piccoli dispositivi con spazio di installazione limitato, come serrature intelligenti e robot in miniatura.
  • Funzionamento regolare e basso rumore. La trasmissione a vite senza fine fornisce un ingranamento continuo, con conseguenti carichi a basso impatto. In combinazione con le caratteristiche di guida fluide del motore DC, il funzionamento complessivo presenta vibrazioni e rumore ridotti, soddisfacendo i requisiti di funzionamento silenzioso in applicazioni come strumenti medici e dispositivi domestici intelligenti.
  • Alta affidabilità e manutenzione conveniente. Con un minor numero di componenti di trasmissione e un'usura minima dell'ingranamento, il sistema ha un basso tasso di guasto e una lunga durata. Il design integrato riduce il numero di punti di connessione e la manutenzione ordinaria richiede solo attenzione alla lubrificazione e alla stabilità della tensione, con conseguenti costi di manutenzione bassi e funzionamento semplice.

 

Descrizione dei prodotti

 

Modello

Motoriduttore a vite senza fine CC

Struttura

Angolo retto

Costruzione

Magnete permanente

Energia

90W~800W

Velocità di ingresso

1500 giri/min, 1800 giri/min, 2000 giri/min

Rapporto

5~100

Commutazione

Spazzolato

Funzione di protezione

A prova di-gocce

Tensione del motore

12V, 24V, 48V, 90V, 220V

Accessori

Freno, encoder

 

Disegni

 

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*Per ulteriori dimensioni, contattare il nostro team di vendita

 

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Applicazione

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Strutture domestiche intelligenti
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Attrezzature mediche
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Linea di produzione automatizzata
Food and beverages industry
Macchine per l'imballaggio
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Robot industriali
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Inseguitore solare
Agricultural machinery
Macchine agricole
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AGV
Machine tools and equipment
Macchine utensili e attrezzature

 

I nostri vantaggi

 

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Profilo Aziendale

 

ANJO introduce

Gamma di prodotti:

Riduttori, riduttori a vite senza fine e motori elettrici, ecc.

Vantaggi fondamentali

Produzione personalizzata, vasta esperienza di esportazione;

Ambito del servizio:

Esportazione di prodotti integrata, supporto tecnico e garanzia post-vendita.

 

Domande frequenti

 

Q1: Come selezionare un motoriduttore a vite senza fine CC adatto in base ai requisiti?

A1: È necessario considerare tre parametri chiave: ① Requisiti di coppia: calcolare la coppia di uscita richiesta in base al peso del carico e alla resistenza di trasmissione e riservare un margine di coppia del 10%-20% durante la selezione; ② Requisito di velocità: abbinare il rapporto di riduzione del motore (rapporto di riduzione=velocità del motore/velocità di uscita) in base alla velocità operativa dell'apparecchiatura; ③ Condizioni di alimentazione: verificare la tensione di alimentazione dell'apparecchiatura (ad esempio, 12 V, 24 V) e selezionare un modello di motore CC con una tensione corrispondente. Inoltre, dovrebbero essere considerati anche fattori quali le dimensioni dello spazio di installazione e la temperatura ambiente (-20 gradi ~ 60 gradi è l'intervallo convenzionale applicabile).

Q2: Quali sono le differenze negli scenari applicativi per i motoriduttori a vite senza fine CC con diversi rapporti di riduzione?

A2: Il rapporto di riduzione è correlato positivamente con la coppia di uscita e correlato negativamente con la velocità di uscita: ① Rapporto di riduzione piccolo (5-20): adatto per scenari che richiedono velocità medio-alta e coppia medio-bassa, come piccoli nastri trasportatori e apparecchiature di ventilazione leggere; ② Rapporto di riduzione medio (20-100): adatto per scenari convenzionali a bassa-velocità e carichi pesanti, come tende intelligenti e valvole elettriche; ③ Ampio rapporto di riduzione (superiore a 100): adatto per requisiti di velocità ultrabassa e coppia elevata, come piattaforme di sollevamento mediche e piccole apparecchiature di sollevamento.

D3: La funzione autobloccante inversa-di un motoriduttore CC a vite senza fine può sostituire completamente un dispositivo di frenatura?

R3: Nella maggior parte degli scenari, può sostituire un dispositivo di frenatura, ma è necessario considerare le condizioni limite: la funzione auto-bloccante della trasmissione con ingranaggio a vite senza fine è applicabile solo a carichi statici o condizioni di carico-leggero-a bassa velocità; se il carico è un carico d'urto ad alta-velocità o un carico di grande inerzia (come un oggetto pesante che cade ad alta velocità), il solo autobloccaggio-potrebbe non essere sufficiente per frenare completamente l'attrezzatura ed è necessario un ulteriore dispositivo di frenatura elettromagnetico per evitare che l'attrezzatura vada fuori controllo.

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